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空氣壓縮機(jī)跳機(jī)原因及處理方法-權(quán)偉機(jī)械集團(tuán)

在使用過(guò)程中空壓機(jī)過(guò)載，也會(huì)引起空氣開關(guān)跳閘?？諌簷C(jī)過(guò)載通常是由于空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)電流偏大，使空氣開關(guān)跳閘。 

因此，潤(rùn)滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要，它的作用主要表現(xiàn)在四大方面：冷卻、潤(rùn)滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行和空壓機(jī)的使用壽命，特別是對(duì)空壓機(jī)的機(jī)頭部分影響為明顯。主要有三 種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大： 

（1）潤(rùn)滑油粘度大。 

（2）機(jī)頭結(jié)焦；機(jī)頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦阻止增大，空壓機(jī)的電流隨之增大； 

（3）機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致阻力增大。空壓機(jī)停機(jī)后，斷油閥沒有及時(shí)關(guān)閉，大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)頭，導(dǎo)致空壓機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力偏大； 

處理方式有： 

（1）通過(guò)對(duì)空壓機(jī)人工盤車，來(lái)檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以此判斷阻力是否增大。當(dāng)環(huán)境溫度降低，油的粘度增大，阻力也隨之增大，電機(jī)的啟動(dòng)電流變大，空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)?？筛鶕?jù)排氣溫度來(lái)判定當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度。 

將空氣開關(guān)上電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間在保證安全的情況下稍作延長(zhǎng)，以滿足在油粘度增大時(shí)空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng)，來(lái)保證空壓機(jī)的正常啟動(dòng)，請(qǐng)勿延長(zhǎng)過(guò)大，延長(zhǎng)過(guò)大會(huì)影響其他的用電設(shè)備。 

（2）機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機(jī)頭結(jié)焦，摩擦阻力增大，機(jī)組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時(shí)螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起，機(jī)組無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 

（3）斷油閥的功能是在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，及時(shí)將注油管切斷，防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤(rùn)滑油壓入機(jī)頭，導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。解決機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多問(wèn)題直接的方法是打開機(jī)頭，放出機(jī)頭內(nèi)部分潤(rùn)滑油，同時(shí)對(duì)斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。 

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3、電氣裝置故障 

星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)后，又馬上跳機(jī)。空氣開關(guān)在使用過(guò)程中，還會(huì)受到空壓機(jī)的振動(dòng)等原因，導(dǎo)致設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間變短，甚至啟動(dòng)瞬間跳機(jī)。 

變頻器的故障也會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)，電流電壓的不穩(wěn)定，變頻器高溫等原因，都會(huì)引起空壓機(jī)跳機(jī)的現(xiàn)象。 

判斷是否電氣故障，這個(gè)比較復(fù)雜，而且具有一定的危險(xiǎn)，因此，在這里就不詳說(shuō)了，請(qǐng)找專業(yè)的售后工作人員進(jìn)行檢測(cè)。 

4、卸荷閥故障 

空壓機(jī)卸荷閥功能：當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)氣閥通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)閥體的打開程度來(lái)匹配用氣量，是控制空壓機(jī)進(jìn)氣和不進(jìn)氣的閥件（電磁閥）。 

判斷卸荷閥的關(guān)閉與否直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開狀態(tài)。如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開啟機(jī)組；如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。 

還有一種故障，是難以發(fā)現(xiàn)的，就是卸荷閥的提前打開?？諌簷C(jī)在啟動(dòng)前，卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，卸荷閥慢慢打開。但如果，打開的時(shí)間比預(yù)設(shè)時(shí)間提前了幾秒，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的啟動(dòng)電流增大，空壓機(jī)跳機(jī)。要發(fā)現(xiàn)這個(gè)故障，維修人員須掌握空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間。 

5、潤(rùn)滑油引起高溫跳機(jī) 

溫控旁通閥通過(guò)感溫探頭來(lái)控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi)；長(zhǎng)期使用后探頭的準(zhǔn)確性降低，不能在正常溫度點(diǎn)動(dòng)作，使得從空壓機(jī)本體出來(lái)的帶熱潤(rùn)滑油沒有經(jīng)過(guò)冷卻器就直接回到空壓機(jī)本體，空壓機(jī)的溫度也跟著上升，難以控制，觸發(fā)高溫跳機(jī)； 

還有一種情況，當(dāng)帶有雜質(zhì)的潤(rùn)滑油，經(jīng)過(guò)溫控旁通閥時(shí)，卡死了閥芯，使閥芯不能完全關(guān)閉，部分的潤(rùn)滑油，沒有經(jīng)過(guò)冷卻器就直接回到空壓機(jī)本體，導(dǎo)致空壓機(jī)整機(jī)的冷卻效果不佳，觸發(fā)高溫跳機(jī)。

因此，當(dāng)空壓機(jī)的潤(rùn)滑油失效，變質(zhì)時(shí)，請(qǐng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油。切勿使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油。 

上面所說(shuō)的空壓機(jī)跳機(jī)故障“排除法”希望對(duì)您有所幫助，但是因?yàn)樯a(chǎn)廠家的不同其中可能碰到的問(wèn)題處理方法不一樣，所以小編給到的意見是，當(dāng)你的機(jī)器碰到問(wèn)題時(shí)候首先要聯(lián)系廠家這樣可以快速便捷的給出解決方案。

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